Finden Sie schnell lagerbuchsen bronze für Ihr Unternehmen: 38 Ergebnisse

Gleitlager aus Bronze, Messing, Aluminiumbronze in unterschiedlichen Ausführungen. In unsere eigenen Gießerei stellen wir Gleitlager auf Basis von Kupfer in Schleuderguss und Sandformguss her. Wir stellen Gleitlager in zahlreichen Größen, Formen und Materialien auf Basis von Kupferlegierungen her. Diese werden je nach Anwendungsfall auf Basis des Einsatzgebietes durch z.B. Korrosionsbeständigkeitsanforderungen in industriellen Außenanwendungen sowie Wasser-, Marine- und Offshore-Umgebungen ausgewählt. Die COB-Gleitlager sind in Größen und Formen erhältlich. Bezeichnung: Gleitlager aus Bronze oder Messing Produktbezeichnung: COB-M 080 Legierung: CuSn7Zn4Pb7 Min. Zugfestigkeit: 230 N/mm2 Min. Härte: 60 HB

Gummielastische Lagerungen, vorwiegend für den Einsatz im Fahrzeug- und Maschinenbau. Diese Elemente können radial, axial und auf Verdrehung beansprucht werden, ohne dass sich der Gummi gegenüber den Metallteilen verschiebt. Viele Abmessungen in Standard-Qualität NK 50-60° Sh (Naturkautschuk) ab Lager verfügbar. Weitere Abmessungen gerne auf Anfrage.

maßgeschneiderte Gleitlagerbuchsen Werkstoffauswahl sowie Abmessung und Geometrie auf Ihre Anwendung abgestimmt

Ölgetränkte Sintergleitlager aus Sinterbronze haben sich für Anwendungen mit hoher Gleitgeschwindigkeit und geringen spezifischen Belastungen besonders bewährt.

Gleitlager für umlaufende, oszilierende oder lineare Bewegungen haben wir für Sie in Bronze, Sinterbronze, PTFE- und POM- Verbundwerkstoff teilweise mit NIRO-Rücken in Buchsenform, Bundbuchsen oder Anlaufscheiben zur Verfügung. Ausführungen für niedrige und hohe Temperaturbereiche lieferbar. Auch spezielle Lösungen stehen nach Absprache mit uns zur Auswahl. Gleitlager • Bronze-Gleitlager • Sinterbronze-Gleitlager • PTFE Composite-Gleitlager • POM Composite-Gleitlager • PTFE-Stahlfaserverbund-Gleitlager • PTFE Polyamid-Gleitlager • Faserverbund-Gleitlager

Vollverzinkt, Tischplatte aus Stahl mit Aluminium-Tischeinlage, Lieferung zusammengebaut mit HM-Sägeblatt. -) Fahrwerk und Transportgriffe -) Vorrichtung für Späneabsaugung -) Quer- und Gehrungsanschlag -) CEE-Gerätestecker mit Phasenwender -) Abklappbare Tischverlängerung -) Antriebsmotor mit Bremseinrichtung Anschluss 400 V Aufnahmeleistung 4,4 kW Drehzahl 2.800 U/min Schnitthöhe 150 mm Sägeblattdurchmesser 450 mm Blattbohrung 30 mm Tischplatte 1.000 x 660 mm Tischverlängerung 720 x 400 mm Höhe Tischplatte 850 mm Gewicht 90 kg Vollständig zusammengebaut, Inklusive 450 mm HM-Sägeblatt

sind hervorragend für Aluminiumkolben sind Knetwerkstoffe (wichtig: kein Guss), die warm und kalt umgeformt sind haben eine sehr gute Warmzugfestigkeit haben eine hervorragende Öl-Korrosionsbeständigkeit haben eine dynamische Belastbarkeit bis 170 MPa, mit Wieland-SC5 noch darüber hinaus Die Gleitlageranforderungen bei Stahlkolben und Pleuel steigen immer mehr. So wird bei sehr hoher Belastung Wieland-U17 eingesetzt. Bei mittleren Belastungen kann auch Wieland-SB8 verwendet werden. Für Pleuellager bietet Wieland als Service die Auslegung mit einem Rechenprogramm an.

PRODUKTE Gleitringdichtungen Standard Balgdichtung (Bellow)Axial/Konus-befedert (Axial/Conical Spring)Gruppenbefedert (Multi-Spring)Sinusbefedert (Wave Spring)Gegenringe (Seats) Wir sind Service- und Vertriebspartner von: DEPAC Sonderlösungen Sollten Sie besondere Anforderungen oder auch spezielle Produktwünsche haben, welche hier nicht aufgeführt sind, nehmen Sie mit uns Kontakt auf. Wir finden die für Sie passende Lösung und erstellen Ihnen gerne ein Angebot.

Gleitlager bieten eine extrem lange Lebensdauer und höchste Druckbelastbarkeit bei geringst möglichen Einbaumaßen. Weitere Vorteile von Gleitlagern sind die gute chemische Beständigkeit, der Einsatz für große Temperaturbereiche und eine geringe Empfindlichkeit gegen Verschmutzung.

Lassen Sie sich von unserer Vielfalt an interessanten Projekten überzeugen, bei denen wir unsere Kunden erfolgreich dabei unterstützt haben, effizient und störungsfrei zu arbeiten. Wir führen jedes Jahr rund 300 Projekte in aller Welt durch, die sich in Größe und Komplexität unterscheiden.

Seit Jahrzehnten produziert die Zerspanung als eigenständiger Bereich hochwertige Präzisionsbauteile. Im Bereich der Zerspanung-Gleitelemente/Systembauteile werden auf modernsten CNC-gesteuerten Anlagen durch die Dreh-, Fräs- und Schleiftechnologien Fertigteile hergestellt. Anwendungsbereiche: Kran- und Baufahrzeuge Anlagenbau Motorenbau Getriebebau Druckmaschinen Automotive-Bereiche Kompressoren/ Pumpen Verpackungsmaschinen Allgemeiner Maschinenbau Produkte: Massivbuchsen (CAROBRONZE) Selbstschmierende Buchsen (CAROPLUS) Sonderdrehteile Eine Sonderstellung in der Werkstoffpalette nimmt die CAROBRONZE aufgrund der hervorragenden Gleiteigenschaften und den unterschiedlichen Festigkeitsstufen ein.

Wir sind Ihr kompetenter Ansprechpartner von der Planung einer Schankanlage bis hin zur Montage und dem regelmäßigen Service. In’s "Grüne planen" oder umbauen? Unsere Leistungen für Sie als Betreiber oder zukünftiger Betreiber einer Schankanlage sind umfassend und auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt.Wir sind Ihr kompetenter Ansprechpartner von der Planung einer Schankanlage bis hin zur Montage und dem regelmäßigen Service. Durch unsere Partner haben wir ein breites Spektrum von diversen Ausschanksystemen, egal ob manuelle Keramikdesignsäule oder Computerschankanlage mit Wiegezellensystem. Wir können Ihnen für jeden erdenklichen Fall (soweit er technisch realisierbar ist) eine Lösung anbieten. Sollten Sie einen anstehenden Um- oder Neubau haben, kommen wir gerne vorbei um die Gegebenheiten zu erfassen und Ihnen ein Angebot zu unterbreiten. Wir organisieren dann in Absprache mit ihrem Planungsbüro oder Architekten die notwendigen bauseitigen Vorbereitungen (wie Leerverrohrungen, Wasserzuleitungen, Stromversorgungen,...) die ansonsten eher unbedacht bleiben und bei der Montage zu Problemen und unvorhergesehenen Kosten führen können. Wartung und Hygiene – Schankservice - für uns nicht nur Pflicht sondern Verpflichtung Sollten Sie bereits eine Schankanlage besitzen, so muss diese gepflegt und gewartet werden. Denn ähnlich wie bei einem KFZ unterliegt auch die Schankanlage einem vorgeschriebenen Wartungsintervall. Der Intervall richtet sich nach den örtlichen Gegebenheiten (wie Lagertemperatur, Leitungslänge, Schankanlagentype,...) muss jedoch in Österreich mindestens in einem Rythmus von 3 Monaten durch einen Fachbetrieb oder fähige Person gewartet und sanitiert werden. Dies ist durch die Lebensmittelbehörde in den HACCP Richtlinien für eine gute Betriebshygiene festgelegt. Ihre Schankanlage wird durch unsere geschulten Mitarbeitern betreut, die mit der Hygiene von Schanksystemen bestens vertraut sind. Bei uns wird nicht einfach nur "schnell mal gereinigt", sondern gründlich mit den jeweiligen speziellen Reinigungsmitteln für Bier, Wein, Limonaden,... Ablagerungen, Biofilme und Keime aus dem System gespült. Zu den regelmäßigen Servicearbeiten zählen wir neben der Reinigung/Sanitation der Getränkeleitungen, Hähne und Anschlusssarmaturen auch das Kontrollieren der Wasserstände in Kühlern und Karbonatoren, das Reinigen der Kühlrippen, die Überprüfung von Gasverlusten und vieles mehr. Wir haben natürlich aus unserer Erfahrung heraus auch den ein oder anderen Tipp, der Ihnen den Ablauf erleichtert oder Ihnen bei der Umsetzung und Einhaltung der Richtlinien hilft. "Rien ne va plus" | Nichts geht mehr... Wenn dann doch der Fall eintritt und die Anlage streikt und versagt ihren Dienst, haben unsere Servicetechniker an 365 Tagen im Jahr in Ihren Fahrzeugen beinahe alle Standardbauteile mit dabei um eine schnelle und kostengünstige Reparatur durchführen zu können. Unser Ziel ist es, ihre Schankanlage so schnell und unkompliziert als möglich wieder einsatzfähig zu machen. Aus der Erfahrung heraus lässt sich sagen, dass sich mindestens 95% aller Reparaturen vor Ort und ohne größere Umsatzverluste für Sie durchführen lassen. Sollte dies nicht der Fall sein und ein Gerät ist irreparabel oder lässt sich nicht mehr rentabel reparieren, dann werden wir mit Ihnen gemeinsam eine andere Lösung zu finden und sofortige Maßnahmen einleiten um schnellstmöglich einen Ersatz zu beschaffen. Weiters werden bei uns auch nach jeder Reparatur an elektrischen Schankanlagengeräten die von der ÖVE 8701-1/2 geforderten elektrischen Messungen am Gerät durchgeführt, damit Sie als Betreiber der Schankanlage auf der sicheren Seite sind.

Das neue CELVIANO Modell AP-470 überzeugt nicht nur durch sein elegantes Design, sondern vor allem durch die hervorragende AiR-Klangerzeugung mit 22 authentischen Klangfarben – inklusive zwei charakteristisch verschiedener Konzertflügel – sowie zahlreiche Funktionen im Bereich Klang, Akustik und Effekte. Ein weiteres Highlight ist die Möglichkeit, dass CELVIANO AP-470 mit der kostenlosen „Chordana Play for Pianos“ App sogar über ein Tablet oder ein Smartphone zu bedienen. Highlights & Details des Casio AP-470 E-Piano: - Anzahl der Tasten: 88 - Multi-dimensional Morphing AiR-Klangerzeugung - 22 Klangfarben, inkl. zwei neue Konzertflügel-Klangfarben - Tri-sensor Scaled Hammer Action Keyboard II Mechanik - Aufklappbares Gehäuse - Chordana Play For Piano App-Anbindungsmöglichkeit - Split, Layer und Duett Funktionen - Metronom, Transposer, Skalen-Funktion - 2-Wege 4-Lautsprecher-System: 20 W + 20 W - Musikbibliothek - MIDI-Rekorder - Audio Recorder - Transponierfunktion, Funktion für Oktavverschiebung - Ein-/Ausgangsanschlüsse: PHONES/OUTPUT-Buchse (Stereo-Klinkenbuchse x 2), Netzadapteranschluss (24 V G s), USB-Port (Typ B), USB-Flash-Drive (Typ A), Pedalbuchse - Abmessungen: Piano + Ständer: 141,7 (B) x 42,7 (T) x 86,1 (H) cm - Gewicht: 43,4 kg Ähnliche Produkte: - Yamaha CSP-150 E-Piano - Roland LX705 E-Piano - Roland LX-17 E-Piano - Yamaha CSP-170 E-Piano - Yamaha CLP-775 E-Piano - Yamaha YDP-144 Arius E-Piano - Kawai CA99 E-Piano - Yamaha CLP-725 E-Piano

Die Kronenrevolver punkten mit kurzen Span-zu-Span Zeiten von < 1,5 Sekunden. Die hohe Steifigkeit durch die geringe Auskraglänge und das kompakte Design machen den Kronenrevolver zum Präzisionsgarant Die Kronenrevolver sind in 3 Ausführungen und unterschiedlichen Magazingrößen erhältlich: - CTH 15: 6- oder 8-fach: Platzsparend und schnell dank seiner sehr kompakten Bauweise. - CTH 25: 6- oder 8-fach: Universell einsetzbar. Hohe Leistungsfähigkeit auch bei begrenztem Einbauraum - CTH 27: Für schwere Zerspanungsaufgaben. Maximale Robustheit und Leistungsfähigkeit, besonders bei Fräsanwendungen. Technische Merkmale: - Werkzeugschnittstelle HSK, jede technisch realisierbare Spindelschnittstelle auf Anforderung ausführbar - Axiale und radiale Feinjustage jeder Spindelposition optional möglich - Geeignet für jede Einbaulage - Neben gängigen Möglichkeiten der Kühlschmierstoffversorgung des Werkzeugs wird auch die Integration eines kalibrierbaren 2-Kanal-MMS-Systems angeboten. - Nichtabhebende, 3-teilige Hirth-Verzahnung - Unterschiedliche Antriebsausführungen realisierbar

Das STEINHOF Bremsklotz Kit WVA: 29067 bietet eine erstklassige Bremsleistung und Sicherheit für verschiedene Fahrzeugmodelle. Mit hoher Qualität und Präzision gefertigt, sorgt dieses Kit für zuverlässige Bremsvorgänge und Fahrzeugkontrolle. Vertrauen Sie auf STEINHOF für Ihre Bremsen.

Bimetallische Gleitlager sind die ideale Lösung für Anwendungen mit schweren Lasten und Stoßbelastungen. Sie sind auch die kostengünstige Alternative zu massive Bronze Gleitlager - Hohe Belastbarkeit und gute Ermüdungsfestigkeit auch bei höheren Temperaturen - Bundbuchsen werden durch Reibschweißen hergestellt - Gleitschicht ist aus unterschiedlichen Kupferbasislegierungen erhältlich - Kostenreduzierung durch konstruktive Anpassung und Ersatz von massiven Bronzegleitlagern Bezeichnung: Bimetall Gleitlager Produktbezeichnung: COB-AM 033 Legierung: Stahlrücken + CuPb24Sn Max. Lastaufnahmevermögen: 130 MPa Min. Härte Gleitschicht: 40 HB

Bimetallische Gleitlager sind die ideale Lösung für Anwendungen mit schweren Lasten und Stoßbelastungen. Sie sind auch die kostengünstige Alternative zu massive Bronze Gleitlager - Hohe Belastbarkeit und gute Ermüdungsfestigkeit auch bei höheren Temperaturen - Bundbuchsen werden durch Reibschweißen hergestellt - Gleitschicht ist aus unterschiedlichen Kupferbasislegierungen erhältlich - Kostenreduzierung durch konstruktive Anpassung und Ersatz von massiven Bronzegleitlagern Bezeichnung: Bimetall Gleitlager Produktbezeichnung: COB-AM 039 Legierung: Stahlrücken + CuSn6Ni9 Max. Lastaufnahmevermögen: 150 MPa Min. Härte Gleitschicht: 60 HB

Bimetallische Gleitlager sind die ideale Lösung für Anwendungen mit schweren Lasten und Stoßbelastungen. Sie sind auch die kostengünstige Alternative zu massive Bronze Gleitlager - Hohe Belastbarkeit und gute Ermüdungsfestigkeit auch bei höheren Temperaturen - Bundbuchsen werden durch Reibschweißen hergestellt - Gleitschicht ist aus unterschiedlichen Kupferbasislegierungen erhältlich - Kostenreduzierung durch konstruktive Anpassung und Ersatz von massiven Bronzegleitlagern Bezeichnung: Bimetall Gleitlager Produktbezeichnung: COB-AM 037 Legierung: Stahlrücken + CuSn6.5P0.1 Max. Lastaufnahmevermögen: 65 MPa Min. Härte Gleitschicht: 60 HB

Bimetallische Gleitlager sind die ideale Lösung für Anwendungen mit schweren Lasten und Stoßbelastungen. Sie sind auch die kostengünstige Alternative zu massive Bronze Gleitlager - Hohe Belastbarkeit und gute Ermüdungsfestigkeit auch bei höheren Temperaturen - Bundbuchsen werden durch Reibschweißen hergestellt - Gleitschicht ist aus unterschiedlichen Kupferbasislegierungen erhältlich - Kostenreduzierung durch konstruktive Anpassung und Ersatz von massiven Bronzegleitlagern Bezeichnung: Bimetall Gleitlager Produktbezeichnung: COB-AM 036 Legierung: Stahlrücken + CuSn8Ni Max. Lastaufnahmevermögen: 140 MPa Min. Härte Gleitschicht: 70 HB

Bimetallische Gleitlager sind die ideale Lösung für Anwendungen mit schweren Lasten und Stoßbelastungen. Sie sind auch die kostengünstige Alternative zu massive Bronze Gleitlager - Hohe Belastbarkeit und gute Ermüdungsfestigkeit auch bei höheren Temperaturen - Bundbuchsen werden durch Reibschweißen hergestellt - Gleitschicht ist aus unterschiedlichen Kupferbasislegierungen erhältlich - Kostenreduzierung durch konstruktive Anpassung und Ersatz von massiven Bronzegleitlagern Bezeichnung: Bimetall Gleitlager Produktbezeichnung: COB-AM 039 Legierung: Stahl + CuZn25Al6Fe3Mn3 + Schmierstopfen Max. Lastaufnahmevermögen: 100 MPa Min. Härte Gleitschicht: 210 HB

Bimetallische Gleitlager sind die ideale Lösung für Anwendungen mit schweren Lasten und Stoßbelastungen. Sie sind auch die kostengünstige Alternative zu massive Bronze Gleitlager - Hohe Belastbarkeit und gute Ermüdungsfestigkeit auch bei höheren Temperaturen - Bundbuchsen werden durch Reibschweißen hergestellt - Gleitschicht ist aus unterschiedlichen Kupferbasislegierungen erhältlich - Kostenreduzierung durch konstruktive Anpassung und Ersatz von massiven Bronzegleitlagern Bezeichnung: Bimetall Gleitlager Produktbezeichnung: COB-AM 032 Legierung: Stahlrücken + CuPb24Sn4 Max. Lastaufnahmevermögen: 130 MPa Min. Härte Gleitschicht: 45 HB

Bimetallische Gleitlager sind die ideale Lösung für Anwendungen mit schweren Lasten und Stoßbelastungen. Sie sind auch die kostengünstige Alternative zu massive Bronze Gleitlager - Hohe Belastbarkeit und gute Ermüdungsfestigkeit auch bei höheren Temperaturen - Bundbuchsen werden durch Reibschweißen hergestellt - Gleitschicht ist aus unterschiedlichen Kupferbasislegierungen erhältlich - Kostenreduzierung durch konstruktive Anpassung und Ersatz von massiven Bronzegleitlagern Bezeichnung: Bimetall Gleitlager Produktbezeichnung: COB-AM 031 Legierung: Stahlrücken + CuPb10Sn10 Max. Lastaufnahmevermögen: 150 MPa Min. Härte Gleitschicht: 60 HB

Bimetallische Gleitlager sind die ideale Lösung für Anwendungen mit schweren Lasten und Stoßbelastungen. Sie sind auch die kostengünstige Alternative zu massive Bronze Gleitlager - Hohe Belastbarkeit und gute Ermüdungsfestigkeit auch bei höheren Temperaturen - Bundbuchsen werden durch Reibschweißen hergestellt - Gleitschicht ist aus unterschiedlichen Kupferbasislegierungen erhältlich - Kostenreduzierung durch konstruktive Anpassung und Ersatz von massiven Bronzegleitlagern Bezeichnung: Bimetall Gleitlager Produktbezeichnung: COB-AM 035 Legierung: Stahlrücken + CuPb30 Max. Lastaufnahmevermögen: 120 MPa Min. Härte Gleitschicht: 30 HB

Bimetallische Gleitlager sind die ideale Lösung für Anwendungen mit schweren Lasten und Stoßbelastungen. Sie sind auch die kostengünstige Alternative zu massive Bronze Gleitlager - Hohe Belastbarkeit und gute Ermüdungsfestigkeit auch bei höheren Temperaturen - Bundbuchsen werden durch Reibschweißen hergestellt - Gleitschicht ist aus unterschiedlichen Kupferbasislegierungen erhältlich - Kostenreduzierung durch konstruktive Anpassung und Ersatz von massiven Bronzegleitlagern Bezeichnung: Bimetall Gleitlager Produktbezeichnung: COB-AM 034 Legierung: Stahlrücken + AlSn20Cu Max. Lastaufnahmevermögen: 100 MPa Min. Härte Gleitschicht: 30 HB

Reibungsarme Laufschicht mit PTFE und Füllstoffe. Poröse Sinterbronze-Zwischenschicht. Bronzerücken - Herausragende Reibungs- und Verschleißeigenschaften - Konstant und niedrige Reibungskoeffizienten über die gesamte Betriebsdauer - Wartungsfrei - Stickslip frei und geräuscharmer Betrieb - Dünnwandige Ausführung - Verschleißfest und hohe Lebensdauer Produktbezeichnung: COB-PBM 016 Metall-Polymer Gleitlager Design: Gerollte Buchsen und Bundbuchsen, Gleitplatten, Anlaufscheiben sowie Kundenspezifische Designs Rücken: Bronzerücken Temperatur Einsatzbereich: -200°C bis 280°C Gleitschicht: PTFE + Füllstoffe Max. statische / dynamische Last: 140 MPa / 140 MPa

Gleitlager aus Bronze, Messing, Aluminiumbronze in unterschiedlichen Ausführungen. In unsere eigenen Gießerei stellen wir Gleitlager auf Basis von Kupfer in Schleuderguss und Sandformguss her. Wir stellen Gleitlager in zahlreichen Größen, Formen und Materialien auf Basis von Kupferlegierungen her. Diese werden je nach Anwendungsfall auf Basis des Einsatzgebietes durch z.B. Korrosionsbeständigkeitsanforderungen in industriellen Außenanwendungen sowie Wasser-, Marine- und Offshore-Umgebungen ausgewählt. Die COB-Gleitlager sind in Größen und Formen erhältlich. Bezeichnung: Gleitlager aus Bronze oder Messing Produktbezeichnung: COB-M 081 Legierung: CuSn12 Min. Zugfestigkeit: 295 N/mm2 Min. Härte: 90 HB

Gleitlager aus Bronze, Messing, Aluminiumbronze in unterschiedlichen Ausführungen. In unsere eigenen Gießerei stellen wir Gleitlager auf Basis von Kupfer in Schleuderguss und Sandformguss her. Wir stellen Gleitlager in zahlreichen Größen, Formen und Materialien auf Basis von Kupferlegierungen her. Diese werden je nach Anwendungsfall auf Basis des Einsatzgebietes durch z.B. Korrosionsbeständigkeitsanforderungen in industriellen Außenanwendungen sowie Wasser-, Marine- und Offshore-Umgebungen ausgewählt. Die COB-Gleitlager sind in Größen und Formen erhältlich. Bezeichnung: Gleitlager aus Bronze oder Messing Produktbezeichnung: COB-M 85 Legierung: CuAl10Fe5Ni5 Min. Zugfestigkeit: 590 N/mm2 Min. Härte: 160 HB

Gleitlager aus Bronze, Messing, Aluminiumbronze in unterschiedlichen Ausführungen. In unsere eigenen Gießerei stellen wir Gleitlager auf Basis von Kupfer in Schleuderguss und Sandformguss her. Wir stellen Gleitlager in zahlreichen Größen, Formen und Materialien auf Basis von Kupferlegierungen her. Diese werden je nach Anwendungsfall auf Basis des Einsatzgebietes durch z.B. Korrosionsbeständigkeitsanforderungen in industriellen Außenanwendungen sowie Wasser-, Marine- und Offshore-Umgebungen ausgewählt. Die COB-Gleitlager sind in Größen und Formen erhältlich. Bezeichnung: Gleitlager aus Bronze oder Messing Produktbezeichnung: COB-M 88 Legierung: CuZn35Al2Mn2Fe1 Min. Zugfestigkeit: 490 N/mm2 Min. Härte: 110 HB

Gleitlager aus Bronze, Messing, Aluminiumbronze in unterschiedlichen Ausführungen. In unsere eigenen Gießerei stellen wir Gleitlager auf Basis von Kupfer in Schleuderguss und Sandformguss her. Wir stellen Gleitlager in zahlreichen Größen, Formen und Materialien auf Basis von Kupferlegierungen her. Diese werden je nach Anwendungsfall auf Basis des Einsatzgebietes durch z.B. Korrosionsbeständigkeitsanforderungen in industriellen Außenanwendungen sowie Wasser-, Marine- und Offshore-Umgebungen ausgewählt. Die COB-Gleitlager sind in Größen und Formen erhältlich. Bezeichnung: Gleitlager aus Bronze oder Messing Produktbezeichnung: COB-M 83 Legierung: CuSn7-0.2 Min. Zugfestigkeit: 450 N/mm2 Min. Härte: 135 HB

Gleitlager aus Bronze, Messing, Aluminiumbronze in unterschiedlichen Ausführungen. In unsere eigenen Gießerei stellen wir Gleitlager auf Basis von Kupfer in Schleuderguss und Sandformguss her. Wir stellen Gleitlager in zahlreichen Größen, Formen und Materialien auf Basis von Kupferlegierungen her. Diese werden je nach Anwendungsfall auf Basis des Einsatzgebietes durch z.B. Korrosionsbeständigkeitsanforderungen in industriellen Außenanwendungen sowie Wasser-, Marine- und Offshore-Umgebungen ausgewählt. Die COB-Gleitlager sind in Größen und Formen erhältlich. Bezeichnung: Gleitlager aus Bronze oder Messing Produktbezeichnung: COB-M 82 Legierung: CuZn37Mn3Al2PbSi Min. Zugfestigkeit: 345 N/mm2 Min. Härte: 90 HB